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L’annonce de la reprise des travaux a été faite par l’administrateur et confirmée par le consortium international GUPC (Groupe Unis pour le canal) dirigé par le constructeur espagnol Sacyr. Les négociations se poursuivent pour lever les dernières divergences.  Les travaux étaient suspendus depuis deux semaines en raison d’un conflit sur un surcoût de 1,2 milliard d’euros opposant le GUPC et le donneur d’ordre. Le contrat initial avait été fixé à 2,36 milliards d’euros. L’administrateur Jorge Quijano a précisé “avoir donné instructions aux banques de débloquer des fonds afin de payer les factures de décembre ainsi que le salaire des ouvriers”. Cent ans après son inauguration, le canal de Panama, par lequel transite 5 % du commerce maritime mondial est l’un des plus gros chantiers de génie civil au monde. Objectif : construire une troisième série d‘écluses d’ici à 2015.

Photo © office du tourisme du Brésil - Egis remporte l’ingénierie des systèmes pour la construction du métro de Salvador (Brésil). La société a signé avec CCR (Companhia de Concessões Rodoviárias), la société concessionnaire chargée de la construction et l´exploitation du métro de Salvador, un contrat d’ingénierie de 12 M€ pour la construction commerciale du métro, de la capitale de l’Etat de Bahia au Brésil. Un contrat qui comprend la gestion et l’intégration des systèmes, et celle des interfaces des sous-systèmes avec le génie-civil.    Le métro de la Coupe du Monde Le projet de métro de Salvador prévoit la finalisation de la ligne 1 (près de 7 km, partiellement souterraine), la construction de 5 km d’extensions de cette première ligne et la construction complète d’une ligne 2, longue de 24 km, desservant l’aéroport international de Salvador - Deputado Luís Eduardo Magalhães .  La mise en service du premier tronçon de la ligne 1 (5 stations) est prévue en juin 2014

«Freshlatino» désigne un ensemble de quatorze agences d’architectes ibéro-américains utilisant le format de l’installation vidéo pour faire connaître leur production : des constructions minuscules jusqu’à des réalisations qui transitent entre art contemporain, performance et architecture. L’Ibéro-Amérique constitue un espace historique et culturel d’envergure formé par les pays d’Europe et d’Amérique latine dans lesquels sont parlés l’espagnol et le portugais, c’est-à-dire vingt-deux états regroupant 600 millions de citoyens partageant un temps historique dont les racines communes rendent possibles et renforcent un grand nombre de manières différentes d’habiter le monde. La plateforme documentaire «Freshlatino» et son site internet   plataformaarquitectura.cl    a plus pour vocation de faire découvrir l’architecture émergente ibéro-américaine et de développer des liens des deux côtés de l’Atlantique en redessinant une nouvelle géographie culturelle. Cette jeune génération d'a